This is default featured slide 1 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 2 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 3 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 4 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 5 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

Pages

Kamis, 21 Februari 2013

Produk Jetbus Adiputro

Jetbus MC (Micro) : Biasanya kendaraan ini bermesin Isuzu Elf, Hino Dutro, Mitsubishi Canter, & Toyota Dyna. Untuk lampu belakang, model ini menggunakan lampu belakang Ford Ranger. Ada 2 type, short chassis & LWB (Long Wheel Base).


Jetbus MD (Medium Deck) : Adalah body buatan Adiputro untuk segmen medium bus, biasanya varian ini berchassis Mitsubishi FE84 BC, Hyundai Mighty Bus, Hino FB dll.

Jetbus (non HD) : Awal kemunculan nama JETBUS, adalah karena varian ini. Model ini rilis setelah model New Marcopolo. Untuk membuat tampilan yang segar, karoseri Adiputro membuat model baru yang diberi nama "Jetbus"

Jetbus HD (High Deck) merupakan produk dari karoseri Adiputro. Dari tampilan Jetbus HD ini sudah mengadopsi teknologi High Deck, atau lantai yang lebih tinggi dari standart bus. Walaupun High Deck tetepi selisih dari lantai standar hanya 15 cm. 
 Penambahan ketinggian ini ditujukan agar penumpang lebih lapang melihat pemandangan keluar dan menambah ukuran bagasi yang lebih lapang. Saat kami masuk kamu langsung tertuju pada jok warna merah yang cukup mencolok.

Jetbus HDSE : Secara umum tak ada yang beda antara Jetbus HD & Jetbus HDSE. Setelah diteliti lagi, ternyata bedanya pada tampilan belakangnya. Adanya stop lamp tambahan dibawah stop lamp utama dan juga mufler knalpot ada 2 lubang.


SUPER JETBUS : Varian ini adalah hasil penyempurnaan & penyegaran tampilan dari Jetbus HDSE. Adanya 5 titik sensor parkir pada body belakang bis. Dan lubang mufler bertambah menjadi 4 buah.

SP Jetbus HD : Saya belum tau pasti tentang varian yang satu ini, apa mungkin SP itu maksudnya Spesial? dari yang saya amati mungkin karena adanya sekat pembatas antara ruang pengemudi dan ruang penumpang. 




Selasa, 19 Februari 2013

Mercedes Benz MB-OH 1626 dan MB-OH 1830

MB-OH 1626 dan MB-OH 1830 keluaran terbaru dari Mercedes-Benz yang saat ini sedang tenar-tenarnya, tidak cuma di kalangan pengusaha bus tetapi juga para fans penggemar bus. Chassis ini memang beda dengan Chassis-chassis sebelumnya. Paling mencolok adalah penggunaan teknologi frame space, dengan teknologi ini menggantikan model chassis konvensional pada umum yang menggunakan besi besar.

MB-OH 1626:  Mesin: OM-906LA, 6374cc 6 silinder segaris turbo intercooler. Transmisi: G85-6 manual speed. Torsi: 950nm @ 1200-1600rpm. Tenaga: 260hp @ 2200rpm. Gross Vehicle Weight: 16 ton. Standar Emisi: Euro 3. Tipe chassis: Modular-type chassis. Equipped with built-up air suspension (front: 2 air bellow, 2 shock absorbers, rear: 4 air bellow, 2 shock absorbers).
 
Secara teknis chassis Bus OH 1626 bermesin 6374cc dengan 6 silinder segaris, yang berstandard Euro 3, memiliki torsi 950 Nm @1200-1600 rpm dengan tenaga maksimal 260 Hp @2200 rpm. Bus ini bisa menjadi pilihan yang tepat bagi pemilik armada bus yang concern soal kebutuhan bahan bakar yang lebih irit.
Kabar bagusnya, chassis bus OH 1626 juga memiliki kelebihan berupa Space Frame, yang memungkinkan bus ini dibangun dengan kapasitas bagasi bawah yang jauh lebih besar dari pendahulunya tanpa terhalang oleh chassis utama. Sejauh ini tipe OH 1626 sudah terjual sebanyak 400 unit dengan harga Rp. 749,000,000,- Off The Road (chassisnya saja) belum termasuk dengan harga karesori.

 MB-OH 1830: Mesin: OM926LA, 6 silinder segaris 7200cc turbo intercooler. Transmisi: 6 manual speed. Torsi: 1200nm @ 1400rpm. Tenaga: 300hp @ 2200rpm. Gross Vehicle Weight: 18,5 ton. Standar Emisi: Euro 3. Tipe chassis : Modular-type chassis. Equipped with built-up air suspension (front: 2 air bellow with 4 telescopic shock absorbers, rear: 4 air bellow with 4 telescopic shock absobers).
 
Chassis bus Mercedes-Benz OH 1830 mengusung mesin 7200cc dengan 6 silinder segaris, yang berstandard Euro 3.  Bus ini memiliki torsi yang lebih besar, alias melimpah sebesar 1200 Nm @1400 rpm dengan tenaga maksimim 300 Hp @pada 2200 rpm.Bus OH 1830 ini diklaim mampu memberikan tenaga serta torsi mumpuni dalam mengatasi segala hambatan medan jalan berupa tanjakan-tanjakan terjal maupun jalan berliku yang membutuhkan torsi besar. OH 1830 juga dilengkapi dengan chassis Space Frame serta suspensi udara (Air Suspension). Harga jual OH 1830 adalah Rp. 919,000,000,- Off The Road (belum termasuk body/karesorinya).